इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज गर्ने आधारभूत सवारी साधन सिद्धान्त साझा गर्नुहोस्

इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज पालको आधारभूत कन्फिगरेसन पावर एकाई, नियन्त्रण इकाई, मिटर आपूर्ति इन्टरफेस र मानव मेसिन इन्टरफेस र नियन्त्रण एकाईलाई जनाउँछ ढेर कन्ट्रोलर।DC चार्जिंग ढेरआफै एक प्रणाली एकीकरण उत्पादन हो। "DC चार्जिंग मोड्युल" र "प्रविधिको मूल" संरचनाको मूल कन्ट्रोल गर्ने "" चार्जमिकल डिजाइनको एक र समग्र विश्वसनीयता डिजाइनमा कुञ्जी पनि हो। "चार्ज गर्दै पौराणिक नियन्त्रक" इम्बेड गरिएको हार्डवेयर र सफ्टवेयर टेक्नोलोजीको क्षेत्रको हो, र "डीसी चार्ज मोड्युल" एसी / डीसीको क्षेत्रमा हार्दिक इलेक्ट्रोनिक्स टेक्नोलोजी प्रतिनिधित्व गर्दछ। त्यसो भए, इलेक्ट्रिक वाहन सिद्धान्तले ढेर चाखको आधारभूत सिद्धान्तलाई बुझाउनै।

चार्ज गर्ने आधारभूत प्रक्रिया भनेको ब्याट्रीको दुबै छेउमा डीसी भोल्टेजलाई डिस्चार्जको साथ लागू गर्नु हो र ब्याट्रीलाई निश्चित उच्च वर्तमानमा चार्ज गर्नुहोस्। ब्याट्री भोल्टे बिस्तारै बढ्दछ, र जब यो निश्चित स्तरमा पुग्छ, ब्याट्री भोल्टेज नाममा पुग्छ (ब्याट्रीमा झुकावमा फरक हुन्छौं कि वर्तमानमा चाखेलमा फरक हुन्छ। चार्ज प्रक्रियालाई बुझ्ने क्रममा चार्ज पार्ने ढोललाई एक "डीसी चार्जिंग मोड्युल" DC शक्ति प्रदान गर्न; यसलाई "चार्जिंग पथ नियन्त्रणकारक" लाई "चार्जिंग मोड्युलको" लाई नियन्त्रण गर्न "स्किवर्ड, आउटपुट, आउटपुट गुटज, आउटपुट गर्नुहोस्" पठाउन चार्ज गर्ने मोड्युललाई ' शक्ति, शक्ति बन्द, भोल्टेज आउटपुट, हालको आउटपुट 'र अन्य आदेशहरू। विद्युतीय पक्षबाट सिकेका सरल चार्ज गर्ने पाइले मात्र मोड्युल, नियन्त्रण प्याज र टच स्क्रीन चार्ज गर्न आवश्यक छ; चार्ज गरिएको मोड्युलमा पावरको आदेशहरू इनपुट गर्न केही किबोर्डहरूलाई मात्र आवश्यक छ, चार्ज गर्ने मोड्युलमा, र चार्ज गर्ने मोड्युलले ब्याट्री चार्ज गर्न सक्छ।

को विद्युतीय भागइलेक्ट्रिक वाहन ढेर चार्ज गर्दैमुख्य सर्किट र उप-सर्किट समावेश गर्दछ। मुख्य क्षेत्रीयमा इनपुट तीन चरण एसी पावर हो, जुन ब्याट्री द्वारा प्राप्त गर्ने सर्किट ब्रेकर मार्फत ब्याट्री द्वारा प्राप्त DC शक्ति मा रूपान्तरण गर्दछ,एस स्मार्ट ऊर्जा मिटर, र चार्जिंग मोड्युल (श्रृंगकारको मोड्युल), र इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज गर्न फ्यूज र चार्जिंग बन्दुकको जडान गर्दछ। माध्यमिक सर्किटसँग पित नियमावली, कार्ड पाठक, डीसी मिटर र यस्तै छ। माध्यमिक सर्किटले "स्टार्ट-स्टप" नियन्त्रण प्रदान गर्दछ र "आपतकालिन स्टप" अपरेसन; स sign ्केतन मेशिनले "स्ट्यान्डबारी" प्रदान गर्दछ, "स्ट्यान्डिंग मेशिनले" स्ट्यान्डबाइ "प्रदान गर्दछ" र "चार्ज गर्नुहोस्" प्रशिष्ट मोड स्थापना गर्नुहोस् र नियन्त्रण कार्य रोक्न। ।

को इलेक्ट्रिकल सिद्धान्तइलेक्ट्रिक वाहन ढेर चार्ज गर्दैनिम्न रूपमा सारांश प्रदान गरिएको छ:
1, एकल चार्ज गर्ने मोड्युल हाल 1 18kw मात्र हो, शक्ति आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन। बहु चार्ज गर्दै मोड्युलले समानान्तर काम गर्नु आवश्यक छ, र बहु ​​मोड्युलको समानता बुझ्नको लागि बस आवश्यक छ;
2, ग्रिडबाट मोड्युल इनपुट चार्ज गर्दै, उच्च शक्ति पावरका लागि। यो शक्ति ग्रिड र व्यक्तिगत सुरक्षासँग सम्बन्धित छ, विशेष गरी जब यो व्यक्तिगत सुरक्षा समावेश गर्दछ। एयर स्विच इनपुट साइडमा स्थापना गर्नुपर्नेछ, र बिजुली सुरक्षा स्विच एक चुहावट स्विच हो।
आउटपुट उच्च भोल्टेज र उच्च वर्तमान छ, र ब्याट्री इलेक्ट्रोकेचमिकल र विस्फोटक हुन्छ। बदमाशको कारणले सुरक्षा समस्याहरू रोक्नको लागि आउटपुट टर्सन फ्याँकिएको हुनुपर्दछ;
। सुरक्षा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण मुद्दा हो। इनपुट साइडका उपायहरू, मेकानिकल र इलेक्ट्रोनिक लकहरू, इन्सुलेशन जाँच, डिस्चार्ज प्रतिरोध;
। BS ले कन्ट्रोलरलाई आदेशहरू पठाउँदछ "चार्ज गर्न अनुमति दिन लगाउँदछ कि चार्ज गर्न रोकिनु होस् भने, कसरी उच्च र वर्तमानलाई चार्ज गर्न सकिन्छ"।
,, निगरानी र व्यवस्थापन। कन्ट्रोलको पृष्ठभूमि वाइफाइ वा 3G / 4 जी नेटवर्क सञ्चार मोड्युलमा जडान हुनुपर्दछ;
,, मिटर स्थापना गर्न आवश्यक छैन, कार्ड पाठकले बिलि proftion समारोह महसुस गर्न आवश्यक छ;
An, शेलले चार्ज गर्दै, गल्ती र बिजुली आपूर्तिलाई स indicate ्केत गर्दछ।
9, इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज गर्ने इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज गर्ने हावा नहुने डिजाइन कुञ्जी हो। हवाई नम्बरको संरचनात्मक ज्ञानको अतिरिक्त, फन्डिंग पायालमा फ्यान हुनु आवश्यक छ, र प्रत्येक चार्ज मोड्युलमा फ्यान छ।