विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ पाइलको आधारभूत कन्फिगरेसन पावर युनिट, कन्ट्रोल युनिट, मिटरिङ युनिट, चार्जिङ इन्टरफेस, पावर सप्लाई इन्टरफेस र मानव-मेसिन इन्टरफेस, आदि हुन्, जसमध्ये पावर युनिटले DC चार्जिङ मोड्युललाई जनाउँछ र कन्ट्रोल युनिटले चार्जिङ पाइल कन्ट्रोलरलाई जनाउँछ।डीसी चार्जिङ पाइलआफैंमा एक प्रणाली एकीकरण उत्पादन हो। प्रविधिको मूल गठन गर्ने "DC चार्जिङ मोड्युल" र "चार्जिङ पाइल कन्ट्रोलर" बाहेक, संरचनात्मक डिजाइन पनि समग्र विश्वसनीयता डिजाइनको कुञ्जीहरू मध्ये एक हो। "चार्जिङ पाइल कन्ट्रोलर" एम्बेडेड हार्डवेयर र सफ्टवेयर प्रविधिको क्षेत्रसँग सम्बन्धित छ, र "DC चार्जिङ मोड्युल" ले AC/DC को क्षेत्रमा पावर इलेक्ट्रोनिक्स प्रविधिको उच्च उपलब्धिलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ। त्यसोभए, विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ पाइलको आधारभूत कार्य सिद्धान्त बुझौं!
चार्ज गर्ने आधारभूत प्रक्रिया भनेको ब्याट्रीको दुबै छेउमा DC भोल्टेज लागू गर्नु र ब्याट्रीलाई निश्चित उच्च करेन्टले चार्ज गर्नु हो। ब्याट्री भोल्टेज बिस्तारै बढ्छ, र जब यो निश्चित स्तरमा पुग्छ, ब्याट्री भोल्टेज नाममात्र मानमा पुग्छ, SoC ९५% भन्दा बढी पुग्छ (ब्याट्री अनुसार फरक हुन्छ), र सानो स्थिर भोल्टेजको साथ करेन्ट चार्ज गर्न जारी राख्छ। चार्जिङ प्रक्रियालाई साकार पार्न, चार्जिङ पाइललाई DC पावर प्रदान गर्न "DC चार्जिङ मोड्युल" चाहिन्छ; चार्जिङ मोड्युलको "पावर अन, पावर अफ, आउटपुट भोल्टेज, आउटपुट करेन्ट" नियन्त्रण गर्न "चार्जिङ पाइल नियन्त्रक" चाहिन्छ। यसलाई मानव-मेसिन इन्टरफेसको रूपमा 'टच स्क्रिन' चाहिन्छ, नियन्त्रक मार्फत चार्जिङ मोड्युलमा 'पावर अन, पावर अफ, भोल्टेज आउटपुट, करेन्ट आउटपुट' र अन्य आदेशहरू पठाउन। विद्युतीय पक्षबाट सिकेको साधारण चार्जिङ पाइललाई चार्जिङ मोड्युल, नियन्त्रण प्यानल र टच स्क्रिन मात्र चाहिन्छ; चार्जिङ मोड्युलमा पावर अन, पावर अफ, आउटपुट भोल्टेज, आउटपुट करेन्ट, आदि आदेशहरू इनपुट गर्न केही किबोर्डहरू मात्र आवश्यक पर्दछ, र चार्जिङ मोड्युलले ब्याट्री चार्ज गर्न सक्छ।
को विद्युतीय भागविद्युतीय सवारी साधन चार्ज गर्ने थुप्रोमुख्य सर्किट र उप-सर्किट मिलेर बनेको हुन्छ। मुख्य सर्किटको इनपुट तीन-चरणको एसी पावर हो, जुन इनपुट सर्किट ब्रेकर मार्फत ब्याट्रीद्वारा प्राप्त DC पावरमा रूपान्तरण हुन्छ,स्मार्ट एसी उर्जा मिटर, र चार्जिङ मोड्युल (रेक्टिफायर मोड्युल), र विद्युतीय सवारी साधन चार्ज गर्न फ्यूज र चार्जिङ गनलाई जोड्छ। सेकेन्डरी सर्किटमा चार्जिङ पाइल कन्ट्रोलर, कार्ड रिडर, डिस्प्ले, डीसी मिटर र यस्तै अन्य कुराहरू समावेश छन्। सेकेन्डरी सर्किटले "स्टार्ट-स्टप" नियन्त्रण र "इमर्जेन्सी स्टप" सञ्चालन पनि प्रदान गर्दछ; सिग्नलिङ मेसिनले "स्ट्यान्डबाइ", "चार्ज" प्रदान गर्दछ। सिग्नलिङ मेसिनले "स्ट्यान्डबाइ", "चार्ज" र "पूर्ण रूपमा चार्ज गरिएको" स्थिति संकेत प्रदान गर्दछ, र डिस्प्लेले साइनेज, चार्जिङ मोड सेटिङ र स्टार्ट/स्टप नियन्त्रण सञ्चालन प्रदान गर्न अन्तरक्रियात्मक उपकरणको रूपमा कार्य गर्दछ।
विद्युतीय सिद्धान्तविद्युतीय सवारी साधन चार्ज गर्ने थुप्रोनिम्नानुसार संक्षेप गरिएको छ:
१, एउटा चार्जिङ मोड्युल हाल १५ किलोवाट मात्र छ, यसले पावर आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन। धेरै चार्जिङ मोड्युलहरूले समानान्तर रूपमा काम गर्न आवश्यक छ, र धेरै मोड्युलहरूको समीकरण महसुस गर्न बस आवश्यक छ;
२, उच्च-शक्ति पावरको लागि ग्रिडबाट चार्जिङ मोड्युल इनपुट। यो पावर ग्रिड र व्यक्तिगत सुरक्षासँग सम्बन्धित छ, विशेष गरी जब यसमा व्यक्तिगत सुरक्षा समावेश हुन्छ। एयर स्विच इनपुट साइडमा स्थापना गर्नुपर्छ, र बिजुली सुरक्षा स्विच एक चुहावट स्विच हो।
आउटपुट उच्च भोल्टेज र उच्च प्रवाह हो, र ब्याट्री इलेक्ट्रोकेमिकल र विस्फोटक हो। गलत सञ्चालनबाट हुने सुरक्षा समस्याहरू रोक्नको लागि, आउटपुट टर्मिनल फ्यूज गर्नुपर्छ;
४. सुरक्षा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण मुद्दा हो। इनपुट साइड, मेकानिकल र इलेक्ट्रोनिक लकहरू, इन्सुलेशन जाँच, डिस्चार्ज प्रतिरोधको मापनको अतिरिक्त;
५. ब्याट्री चार्ज गर्न सकिन्छ कि सकिँदैन भन्ने कुरा ब्याट्री र BMS को दिमागमा निर्भर गर्दछ, चार्जिङ पोस्टमा होइन। BMS ले नियन्त्रकलाई "चार्ज गर्न अनुमति दिने कि नदिने, चार्जिङ रोक्ने कि नदिने, भोल्टेज र करेन्ट कति उच्च चार्ज गर्न सकिन्छ" भन्ने आदेशहरू पठाउँछ र नियन्त्रकले तिनीहरूलाई चार्जिङ मोड्युलमा पठाउँछ।
६, अनुगमन र व्यवस्थापन। नियन्त्रकको पृष्ठभूमि वाइफाइ वा ३जी/४जी नेटवर्क सञ्चार मोड्युलमा जडान हुनुपर्छ;
७, बिजुली नि:शुल्क छैन, मिटर जडान गर्न आवश्यक छ, कार्ड रिडरले बिलिङ प्रकार्य महसुस गर्न आवश्यक छ;
८, खोलमा स्पष्ट सूचकहरू हुनुपर्छ, सामान्यतया क्रमशः तीन सूचकहरू, चार्जिङ, गल्ती र पावर सप्लाईलाई जनाउने;
९, विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ पाइलको एयर डक्ट डिजाइन महत्वपूर्ण छ। एयर डक्ट डिजाइनको संरचनात्मक ज्ञानको अतिरिक्त, चार्जिङ पाइलमा फ्यान जडान गर्न आवश्यक छ, र प्रत्येक चार्जिङ मोड्युलमा फ्यान हुन्छ।
पोस्ट समय: जुन-०४-२०२४
