EV प्रोम प्रोजेक्टर स्टेशन: इलेक्ट्रिक गतिशीलता को भविष्य को लागी बाटो प्रजनन
CCS2 / CHREMOO / GBT LE DC चार्जर(60kw 80kw 120kw 120kw 160kw 180kw 240kw)
यस चार्ज गर्ने स्टेशनको बारेमा उत्तम चीजहरू मध्ये एक यो हो कि यसले बहु चार्ज गरिएका मापदण्डहरूलाई समर्थन गर्दछ, चश्मा, र जीबीटीएस सहित। यो बहुमुखीको अर्थ हो कि विद्युतीय सवारी साधन, ब्रान्ड वा मोडेलले, स्टेशनमा चार्ज गर्न सकिन्छ। CCS2 युरोप र अन्य धेरै क्षेत्रहरूमा एक लोकप्रिय मानक हो। यसले सिमलेस र कुशल चार्ज अनुभव प्रदान गर्दछ। चार्मोओ जापान र केहि बजारमा धेरै प्रयोग भएको छ। GBT ले पनि स्टेशनको क्षमताको क्षमताको क्षमतामा योगदान पुर्याउँछ जुन बोसोहरू प्रस्ट फ्लीटहरू समायोजित गर्न। यो अनुकूलताले मात्र काम मालिकहरूलाई मात्र प्रदान गर्दैन तर ईसीसिस्टिक भित्र अन्तर्क्रियात्मकता र मानकीकरण पनि बढावा दिन्छ।
के यो स्टेशन सेट गर्दछ धेरै परम्परागत चार्जहरू बाहेक यसले 120kw, 160kw, र 1k0kw चार्ज विकल्पहरू प्रदान गर्दछ। यी उच्च शक्ति स्तरहरूको मतलब तपाईं धेरै कम समयमा चार्ज गर्न सक्नुहुन्छ। उदाहरणका लागि, एक मध्यम आकारको ब्याट्री प्याकको साथ एक इलेक्ट्रिक वाहनले केहि मिनेटमा केही मिनेटमा ठूलो चार्ज प्राप्त गर्न सक्दछ, घण्टाको सट्टामा। एउटी120kw चार्जरछोटो समयमा धेरै दायरा थप्न सक्छ, जबकि 1600 केडी र 1 1800 केडी संस्करणहरूले चार्ज गर्ने प्रक्रियालाई अझ बढी गति पनि गर्न सक्छ। यो ईन ड्राइभरहरूको लागि ठूलो सम्झौता हो जुन लामो यात्रामा रहन्छ वा कडा तालिकाहरू छन् र उनीहरूको सवारीहरूको लागि पर्खने समय छैन। यो "दायरा चिन्ता" लेटरको वरिपरि हुन्छ जसले वाणिज्यिक फ्लीटहरू र लामो दूरी यात्रा सहितको एक विस्तृत संस्थाका लागि अधिक व्यवस्थित विकल्प बनाउँदछ।
दफ्लोर-स्थायी चार्जिंग ढेरडिजाइनले धेरै व्यावहारिक फाइदाहरू प्रदान गर्दछ। यो अत्यधिक देखिने र सजीलो पहुँचयोग्य छ, यसलाई फेला पार्न र प्रयोग गर्न सुविधाजनक बनाउँदछ। कडा फ्लोर-माउन्ट गरिएको संरचनाले स्थिरता र टिकाउत्व प्रदान गर्दछ, विभिन्न वातावरणीय सर्तहरूमा समेत विश्वसनीय कार्यवाही सुनिश्चित गर्दै। सार्वजनिक पार्किंगका लागि त्यस्ता फ्लोर-स्थायी चाइल्डकारीहरू स्थापना गर्न सक्दछन्, राजमार्गका विश्रामस्थानहरू, किनमेलकारी केन्द्रहरू, र अन्य उच्च ट्राफिक स्थानहरूमा योजना बनाउन सकिन्छ। तिनीहरूको प्रख्यात उपस्थितिले एक दृश्य सिको रूपमा पनि पूरा गर्न सक्दछ, आम जनता बीच इलेक्शन सवारी साधनहरुलाई स्वीकृत गर्न। थप रूपमा, भुइँमा स्थायी हतियारले सजिलो रखरखाव र सेवाको लागि अनुमति दिन्छ, जबकि प्राविधिकहरूले चार्ज गर्ने घटकहरूमा सुविधाजनक पहुँच गर्न सक्दछ र नियमित निरीक्षण गर्न सक्दछ।
एक संक्षिप्तमा, EV द्रुत चार्जर स्टेशन को साथCCS2 / ChadMo / GBT EV DC चार्टरहरूर यसको बिभिन्न शक्ति विकल्पहरू र फ्लोर-स्थापित डिजाइन हो जुन इलेक्ट्रिक गाडीको आयामको इलेक्ट्रिक गाडीमा खेल-पचाई हो। यो ईरे मालिकहरूको वर्तमान चार्जिंग आवश्यकताहरू पूरा गर्ने बारे मात्र होइन। यो यातायात को अधिक दिगो र कुशल भविष्य को लागी बाटो प्रशस्त बारेमा छ।
कार चार्जर प्यारामिटर्स
नमूना नामको | HDRCDJ-40KW-2 | HDRCDJ-60KW-2 | HDRCDJ-80KW-2 | HDRCDJ-120KW-2 | HDRCDJ-160KW-2 | HDRCDJ-180KW-2 |
एसी नाममात्र इनपुट | ||||||
भोल्टेज (v) | 380 ± 1 %% | |||||
फ्रिक्वेन्सी (HZ) | -4 45-66 H हज | |||||
इनपुट पावर कारक | ≥ 0.99 | |||||
क्वेरीन हामनिनिक (thdi) | ≤5% | |||||
DC आउटपुट | ||||||
कार्यकुशलता | ≥96% | |||||
भोल्टेज (v) | 200 ~ 750v | |||||
बल | L0 कटी | 60kw | 80kw | 120kw | 160 किक | 180 किक |
हालको | ? 0 या | 120 | 1600 | 24 0 0 | 020 जना | 360 के |
चार्ज गर्दै पोर्ट | 2 | |||||
केबल लम्बाई | 5M |
प्राविधिक प्यारामिटर | ||
अन्य उपकरण जानकारी | आवाज (DB) | <65 |
स्थिर वर्तमान को सटीक | ≤ ± 1% | |
भोल्टेज रेजिष्टशन सटीकता | ≤ ± 0.5% | |
आउटपुट हालको त्रुटि | ≤ ± 1% | |
आउटपुट भोल्टेज त्रुटि | ≤ ± 0.5% | |
औसत वर्तमान असंतुलन डिग्री डिग्री | ≤ ± %% | |
पर्दा | The इन्च औद्योगिक स्क्रीन | |
श्रृद्धि गर्न सञ्चालन | स्वाकिंग कार्ड | |
उर्जाटलय | मध्य प्रमाणित | |
Ach सूचक | बिभिन्न स्थितिको लागि हरियो / पहेंलो / रातो र color ्ग | |
संचार मोड | ईथरनेट नेटवर्क | |
चिसो बनाउने विधि | हावा चिसो | |
संरक्षण ग्रेड | IP 54 | |
BMS सहायक पावर एकाई | 12V / 24V | |
विश्वसनीयता (MTBF) | 000000 | |
स्थापना विधि | पैदल क्षेत्र |