प्रकार १, प्रकार २, CCS1, CCS2, GB/T कनेक्टरहरू: विस्तृत व्याख्या, भिन्नताहरू, र AC/DC चार्जिङ भिन्नता
विद्युतीय सवारी साधनहरू बीच सुरक्षित र कुशल ऊर्जा स्थानान्तरण सुनिश्चित गर्न विभिन्न प्रकारका कनेक्टरहरूको प्रयोग आवश्यक छ रचार्जिङ स्टेशनहरू। सामान्य EV चार्जर कनेक्टर प्रकारहरूमा टाइप १, टाइप २, CCS1, CCS2 र GB/T समावेश छन्। प्रत्येक कनेक्टरको विभिन्न सवारी साधन मोडेल र क्षेत्रहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न आफ्नै विशेषताहरू हुन्छन्। यी बीचको भिन्नताहरू बुझ्दैEV चार्जिङ स्टेशनका लागि कनेक्टरहरूसही EV चार्जर छनौट गर्दा यो महत्त्वपूर्ण छ। यी चार्जिङ कनेक्टरहरू भौतिक डिजाइन र क्षेत्रीय प्रयोगमा मात्र फरक छैनन्, तर वैकल्पिक प्रवाह (AC) वा प्रत्यक्ष प्रवाह (DC) प्रदान गर्ने क्षमतामा पनि फरक छन्, जसले चार्जिङ गति र दक्षतालाई प्रत्यक्ष असर गर्नेछ। त्यसकारण, छनौट गर्दाकार चार्जर, तपाईंले आफ्नो EV मोडेल र तपाईंको क्षेत्रमा रहेको चार्जिङ नेटवर्कको आधारमा सही प्रकारको कनेक्टर छनौट गर्न आवश्यक छ।
१. टाइप १ कनेक्टर (एसी चार्जिङ)
परिभाषा:टाइप १, जसलाई SAE J1772 कनेक्टर पनि भनिन्छ, AC चार्जिङको लागि प्रयोग गरिन्छ र यो मुख्यतया उत्तरी अमेरिका र जापानमा पाइन्छ।
डिजाइन:टाइप १ भनेको ५-पिन कनेक्टर हो जुन सिंगल-फेज एसी चार्जिङको लागि डिजाइन गरिएको हो, जसले ८०A को अधिकतम करेन्टको साथ २४०V सम्म समर्थन गर्दछ। यसले गाडीमा एसी पावर मात्र डेलिभर गर्न सक्छ।
चार्ज गर्ने प्रकार: एसी चार्जिङ: टाइप १ ले गाडीलाई एसी पावर प्रदान गर्दछ, जुन गाडीको अनबोर्ड चार्जरद्वारा डीसीमा रूपान्तरण हुन्छ। डीसी फास्ट चार्जिङको तुलनामा एसी चार्जिङ सामान्यतया ढिलो हुन्छ।
प्रयोग:उत्तर अमेरिका र जापान: शेभ्रोलेट, निसान लीफ र पुराना टेस्ला मोडेलहरू जस्ता धेरैजसो अमेरिकी-निर्मित र जापानी विद्युतीय सवारी साधनहरूले एसी चार्जिङको लागि टाइप १ प्रयोग गर्छन्।
चार्ज गर्ने गति:गाडीको अनबोर्ड चार्जर र उपलब्ध पावरमा निर्भर गर्दै, अपेक्षाकृत ढिलो चार्जिङ गति। सामान्यतया स्तर १ (१२०V) वा स्तर २ (२४०V) मा चार्ज हुन्छ।
२. टाइप २ कनेक्टर (एसी चार्जिङ)
परिभाषा:टाइप २ एसी चार्जिङको लागि युरोपेली मानक हो र युरोप र विश्वका अन्य भागहरूमा बढ्दो रूपमा EV हरूको लागि सबैभन्दा बढी प्रयोग हुने कनेक्टर हो।
डिजाइन:७-पिन टाइप २ कनेक्टरले सिंगल-फेज (२३०V सम्म) र थ्री-फेज (४००V सम्म) एसी चार्जिङलाई समर्थन गर्दछ, जसले टाइप १ को तुलनामा छिटो चार्जिङ गतिलाई अनुमति दिन्छ।
चार्ज गर्ने प्रकार:एसी चार्जिङ: टाइप २ कनेक्टरहरूले पनि एसी पावर प्रदान गर्छन्, तर टाइप १ भन्दा फरक, टाइप २ ले तीन-चरण एसीलाई समर्थन गर्दछ, जसले उच्च चार्जिङ गति सक्षम बनाउँछ। गाडीको अनबोर्ड चार्जरद्वारा पावर अझै पनि DC मा रूपान्तरण गरिन्छ।
प्रयोग: युरोप:BMW, Audi, Volkswagen, र Renault लगायत धेरैजसो युरोपेली अटोमेकरहरूले AC चार्जिङको लागि टाइप २ प्रयोग गर्छन्।
चार्ज गर्ने गति:टाइप १ भन्दा छिटो: टाइप २ चार्जरहरूले छिटो चार्जिङ गति प्रदान गर्न सक्छन्, विशेष गरी थ्री-फेज एसी प्रयोग गर्दा, जसले सिंगल-फेज एसी भन्दा बढी पावर प्रदान गर्दछ।
३. CCS1 (संयुक्त चार्जिङ प्रणाली १) –एसी र डीसी चार्जिङ
परिभाषा:CCS1 DC द्रुत चार्जिङको लागि उत्तर अमेरिकी मानक हो। यसले उच्च-शक्ति DC द्रुत चार्जिङको लागि दुई अतिरिक्त DC पिनहरू थपेर टाइप १ कनेक्टरमा निर्माण गर्दछ।
डिजाइन:CCS1 कनेक्टरले टाइप १ कनेक्टर (AC चार्जिङको लागि) र दुई अतिरिक्त DC पिन (DC फास्ट चार्जिङको लागि) लाई संयोजन गर्दछ। यसले AC (लेभल १ र लेभल २) र DC फास्ट चार्जिङ दुवैलाई समर्थन गर्दछ।
चार्ज गर्ने प्रकार:एसी चार्जिङ: एसी चार्जिङको लागि टाइप १ प्रयोग गर्दछ।
डीसी फास्ट चार्जिङ:दुई अतिरिक्त पिनहरूले गाडीको ब्याट्रीमा सिधै DC पावर प्रदान गर्छन्, अनबोर्ड चार्जरलाई बाइपास गरेर र धेरै छिटो चार्जिङ दर प्रदान गर्छन्।
उपयोग: उत्तर अमेरिका:फोर्ड, शेभ्रोलेट, बीएमडब्ल्यू र टेस्ला जस्ता अमेरिकी अटोमेकरहरूले सामान्यतया प्रयोग गर्छन् (टेस्ला सवारी साधनहरूको लागि एडाप्टर मार्फत)।
चार्ज गर्ने गति:द्रुत DC चार्जिङ: CCS1 ले ५००A DC सम्म डेलिभर गर्न सक्छ, जसले गर्दा केही अवस्थामा ३५० kW सम्मको गतिमा चार्ज गर्न सकिन्छ। यसले EV हरूलाई लगभग ३० मिनेटमा ८०% सम्म चार्ज गर्न अनुमति दिन्छ।
एसी चार्ज गर्ने गति:CCS1 (टाइप १ भाग प्रयोग गरेर) मार्फत AC चार्ज गर्ने गति मानक टाइप १ कनेक्टर जस्तै छ।
४. CCS2 (संयुक्त चार्जिङ प्रणाली २) - AC र DC चार्जिङ
परिभाषा:CCS2 टाइप २ कनेक्टरमा आधारित DC द्रुत चार्जिङको लागि युरोपेली मानक हो। यसले उच्च-गतिको DC द्रुत चार्जिङ सक्षम पार्न दुई अतिरिक्त DC पिनहरू थप्छ।
डिजाइन:CCS2 कनेक्टरले टाइप २ कनेक्टर (AC चार्जिङको लागि) लाई DC फास्ट चार्जिङको लागि दुई अतिरिक्त DC पिनहरूसँग जोड्दछ।
चार्ज गर्ने प्रकार:एसी चार्जिङ: टाइप २ जस्तै, CCS2 ले सिंगल-फेज र थ्री-फेज एसी चार्जिङ दुवैलाई समर्थन गर्दछ, जसले टाइप १ को तुलनामा छिटो चार्जिङको लागि अनुमति दिन्छ।
डीसी फास्ट चार्जिङ:अतिरिक्त DC पिनहरूले गाडीको ब्याट्रीमा सिधै DC पावर डेलिभरी गर्न अनुमति दिन्छ, जसले गर्दा AC चार्जिङ भन्दा धेरै छिटो चार्जिङ सम्भव हुन्छ।
प्रयोग: युरोप:BMW, Volkswagen, Audi र Porsche जस्ता धेरैजसो युरोपेली अटोमेकरहरूले DC फास्ट चार्जिङको लागि CCS2 प्रयोग गर्छन्।
चार्ज गर्ने गति:DC द्रुत चार्जिङ: CCS2 ले ५००A DC सम्म डेलिभर गर्न सक्छ, जसले गर्दा सवारी साधनहरू ३५० kW को गतिमा चार्ज हुन सक्छन्। व्यवहारमा, धेरैजसो सवारी साधनहरू CCS2 DC चार्जरको साथ लगभग ३० मिनेटमा ०% देखि ८०% सम्म चार्ज हुन्छन्।
एसी चार्ज गर्ने गति:CCS2 सँग एसी चार्जिङ टाइप २ जस्तै छ, जसले पावर स्रोतको आधारमा सिंगल-फेज वा थ्री-फेज एसी प्रदान गर्दछ।
५. GB/T कनेक्टर (AC र DC चार्जिङ)
परिभाषा:GB/T कनेक्टर EV चार्जिङको लागि चिनियाँ मानक हो, जुन चीनमा AC र DC दुवै द्रुत चार्जिङको लागि प्रयोग गरिन्छ।
डिजाइन:GB/T AC कनेक्टर: टाइप १ जस्तै डिजाइनमा ५-पिन कनेक्टर, AC चार्जिङको लागि प्रयोग गरिन्छ।
GB/T DC कनेक्टर:DC फास्ट चार्जिङको लागि प्रयोग गरिने ७-पिन कनेक्टर, CCS1/CCS2 जस्तै कार्यमा तर फरक पिन व्यवस्थाको साथ।
चार्ज गर्ने प्रकार:एसी चार्जिङ: GB/T एसी कनेक्टर एकल-फेज एसी चार्जिङको लागि प्रयोग गरिन्छ, टाइप १ जस्तै तर पिन डिजाइनमा भिन्नताहरू छन्।
डीसी फास्ट चार्जिङ:GB/T DC कनेक्टरले अनबोर्ड चार्जरलाई बाइपास गर्दै छिटो चार्ज गर्नको लागि गाडीको ब्याट्रीमा सिधै DC पावर प्रदान गर्दछ।
प्रयोग: चीन:GB/T मानक चीनमा BYD, NIO, र Geely जस्ता EV हरूमा मात्र प्रयोग गरिन्छ।
चार्ज गर्ने गति: डीसी फास्ट चार्जिङ: GB/T ले २५०A DC सम्म समर्थन गर्न सक्छ, जसले गर्दा छिटो चार्जिङ गति प्रदान गर्दछ (यद्यपि सामान्यतया CCS2 जत्तिकै छिटो हुँदैन, जुन ५००A सम्म जान सक्छ)।
एसी चार्ज गर्ने गति:टाइप १ जस्तै, यसले टाइप २ को तुलनामा ढिलो गतिमा सिंगल-फेज एसी चार्जिङ प्रदान गर्दछ।
तुलना सारांश:
| सुविधा | टाइप १ | टाइप २ | सीसीएस१ | सीसीएस२ | जिबी/टि |
| प्राथमिक प्रयोग क्षेत्र | उत्तर अमेरिका, जापान | युरोप | उत्तर अमेरिका | युरोप, बाँकी विश्व | चीन |
| कनेक्टरको प्रकार | एसी चार्जिङ (५ पिन) | एसी चार्जिङ (७ पिन) | एसी र डीसी फास्ट चार्जिङ (७ पिन) | एसी र डीसी फास्ट चार्जिङ (७ पिन) | एसी र डीसी फास्ट चार्जिङ (५-७ पिन) |
| चार्ज गर्ने गति | मध्यम (एसी मात्र) | उच्च (एसी + तीन-चरण) | उच्च (एसी + डीसी फास्ट) | धेरै उच्च (एसी + डीसी फास्ट) | उच्च (एसी + डीसी फास्ट) |
| अधिकतम शक्ति | ८०A (एकल-चरण एसी) | ६३A सम्म (तीन-चरण एसी) | ५००ए (डीसी फास्ट) | ५००ए (डीसी फास्ट) | २५०A (DC फास्ट) |
| साधारण EV निर्माताहरू | निसान, शेभ्रोलेट, टेस्ला (पुराना मोडेलहरू) | बीएमडब्ल्यू, अडी, रेनो, मर्सिडिज | फोर्ड, बीएमडब्ल्यू, शेभ्रोलेट | VW, BMW, Audi, Mercedes-Benz | BYD, NIO, गिली |
एसी बनाम डीसी चार्जिङ: मुख्य भिन्नताहरू
| सुविधा | एसी चार्जिङ | डीसी फास्ट चार्जिङ |
| शक्ति स्रोत | वैकल्पिक धारा (एसी) | प्रत्यक्ष धारा (DC) |
| चार्ज गर्ने प्रक्रिया | सवारी साधनकोजहाजमा चार्जरAC लाई DC मा रूपान्तरण गर्छ | अनबोर्ड चार्जरलाई बाइपास गर्दै, DC सिधै ब्याट्रीमा आपूर्ति गरिन्छ। |
| चार्ज गर्ने गति | ढिलो, पावरमा निर्भर गर्दै (टाइप २ को लागि २२ किलोवाट सम्म) | धेरै छिटो (CCS2 को लागि ३५० किलोवाट सम्म) |
| सामान्य प्रयोग | घर र कार्यस्थलमा चार्जिङ, ढिलो तर बढी सुविधाजनक | द्रुत चार्जिङको लागि सार्वजनिक द्रुत चार्जिङ स्टेशनहरू |
| उदाहरणहरू | प्रकार १, प्रकार २ | CCS1, CCS2, GB/T DC कनेक्टरहरू |
निष्कर्ष:
सही चार्जिङ कनेक्टर छनौट गर्नु भनेको तपाईं कुन क्षेत्रमा हुनुहुन्छ र तपाईंको स्वामित्वमा रहेको विद्युतीय सवारी साधनको प्रकारमा धेरै हदसम्म निर्भर गर्दछ। टाइप २ र CCS२ युरोपमा सबैभन्दा उन्नत र व्यापक रूपमा अपनाइएका मापदण्डहरू हुन्, जबकि CCS1 उत्तर अमेरिकामा प्रमुख छ। GB/T चीनको लागि विशिष्ट छ र घरेलु बजारको लागि आफ्नै फाइदाहरू प्रदान गर्दछ। EV पूर्वाधार विश्वव्यापी रूपमा विस्तार हुँदै जाँदा, यी कनेक्टरहरू बुझ्नाले तपाईंलाई आफ्नो आवश्यकताहरूको लागि सही चार्जर छनौट गर्न मद्दत गर्नेछ।
नयाँ ऊर्जा सवारी साधन चार्जर स्टेशनको बारेमा थप जान्नको लागि हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।
पोस्ट समय: डिसेम्बर-२५-२०२४
