मूल्य युद्ध पछाडि डीसी पाइल: उद्योग अराजकता र गुणस्तर पासोहरू प्रकट भयो

गत वर्ष,१२० किलोवाटको डीसी चार्जिङ स्टेशनतर ३०,००० देखि ४०,००० सम्म, यस वर्ष, सिधै २०,००० मा कटौती गरियो, त्यहाँ निर्माताहरूले सिधै १६,८०० भनेर कराए, जसले सबैलाई उत्सुक बनाउँछ, यो मूल्य किफायती मोड्युल पनि होइन, यो निर्माताले अन्तमा कसरी गर्ने। के कुनाहरूलाई नयाँ उचाइमा काट्ने हो, वा वास्तवमै बलियो लागत नियन्त्रण हो?

EV चार्जिङ स्टेशन १

१. १६,८०० युआन "गोभीको मूल्य" रहस्य: घातक अन्तरको लागत र नाफा
उद्योग सार्वजनिक तथ्याङ्क अनुसार, एक मानक १२० किलोवाटडुअल गन डीसी चार्जिङ पाइलमुख्य लागतहरू, सहितचार्जिङ मोड्युल(लगभग १०,००० युआन), ब्रान्ड गन लाइन (३,००० युआन), मदरबोर्ड (१,००० युआन) र पाना धातु, फ्यूज र अन्य कम्पोनेन्टहरू (हजारौं युआन), कम्तिमा १,००० युआनको कुल सामग्री लागत।), कुल सामग्री लागत कम्तिमा १७,०००-१९,००० युआन छ।

यदि १६,८०० युआनको बिक्री मूल्य गणना गरिन्छ भने, उद्यमको नाफा मार्जिन मात्र हुँदैन, तर उल्टो पनि हुन सक्छ। यसको पछाडि दुई सम्भावनाहरू लुकेका छन्:
- मुख्य कम्पोनेन्टहरू डाउनग्रेड गर्ने: गैर-मुख्यधारा ब्रान्ड मोड्युलहरू अपनाउने (जस्तै घरेलु कम-अन्त विकल्पहरू), वा मोड्युलहरूको संख्या घटाउने (जस्तै, केवल चार कन्फिगर गर्ने)२० किलोवाट चार्जिङ मोड्युलहरूचार्जिङ गतिको खर्चमा);
- सुरक्षा कन्फिगरेसनहरू संकुचित गर्दै: AC कन्ट्याक्टरलाई बेवास्ता गर्ने, ताप अपव्यय प्रणालीमा कटौती गर्ने, वा गैर-ज्वाला-प्रतिरोधी केबल प्रयोग गर्ने, जसले गर्दा विफलता दर बढ्दै जान्छ। विफलता दर बढ्दै।

तुलनात्मक केस
हेड ब्रान्डहरूको १२० किलोवाट चार्जिङ पाइल जस्तैचीन बेइहाई पावरयसको मूल्य लगभग २५,०००-३०,००० युआन छ, जसले इन्फिनियन र युयुग्रीन जस्ता मुख्यधारा मोड्युलहरू अपनाउँछ, र बुद्धिमान अनुगमन र ओभरलोड सुरक्षालाई मानकको रूपमा सुसज्जित गर्दछ; एक निश्चित कम मूल्यको ब्रान्डले दोस्रो-ह्यान्ड नवीकरण गरिएका मोड्युलहरू प्रयोग गर्न उजागर गर्दछ, जसको विफलता दर २७% सम्म उच्च हुन्छ (उद्योगको औसत ८%-१२% छ)। केही चार्जिङ पाइल उद्यमहरूले, तर कुनाहरू पनि काट्छन्, छुट्टै मिटर स्थापना नगरी, तर अन-बोर्ड मिटरिङको प्रयोग, कम लागत मात्र होइन, तर मिटरमा समायोजन पनि गर्न सकिन्छ, ताकि यी पाइल्सहरू अपरेटरसँग मिलेर बन्छन्, तर उपभोक्ताहरूको हितमा पनि उल्लङ्घन गर्छन्।

EV चार्जिङ स्टेशन २

२. मूल्य युद्धका कारकहरू: क्रूर प्रतिस्पर्धा र उद्योग अव्यवस्था
१: अत्यधिक क्षमता र नीतिगत मध्यस्थता:
२०२० को "नयाँ पूर्वाधार" नीति प्रोत्साहन, निर्माणको कम-अन्त उत्पादन क्षमताको दोहोरोपन, बजारमा बाढी आएको खराब-गुणस्तरको थुप्रोको लागत कम गर्न अनुदान प्राप्त गर्न उद्यमको अंश; २०२५ मा नयाँ राष्ट्रिय मापदण्ड लागू हुनुभन्दा पहिले, केही निर्माताहरू पैसा डम्पिङको घाटाको खर्चमा सूची खाली गर्न उत्सुक छन्।
२: “एसेम्बली प्लान्ट” मोड प्रसार:
साना उत्पादकहरूसँग कोर टेक्नोलोजीको अभाव छ, कम-अन्त कम्पोनेन्ट एसेम्बलीको खरिदमा भर पर्छन्, अनुसन्धान र विकास, परीक्षण, लागत कम्प्रेसन ३०% -४०% हटाउँछन्; कम मूल्यको पाइल इन्टरप्राइजले राष्ट्रिय मानक EMC (विद्युत चुम्बकीय अनुकूलता) परीक्षण पास गरेन, परिणामस्वरूप वरपरको पावर ग्रिड उपकरणहरूमा चार्जिङ हस्तक्षेप भयो।
३: सञ्चालकहरूको अदूरदर्शी छनौट:
केही साना र मध्यम आकारका सञ्चालकहरूले प्रारम्भिक लगानी घटाउन कम मूल्यका पाइलहरू छनौट गर्छन्, तर त्यसपछिको मर्मतसम्भार र जरिवाना (जस्तै ग्रिड जरिवाना) ले ब्रान्डेड पाइलहरूको व्यापक लागत निम्त्याउँछ।

EV फास्ट चार्जर स्टेशन विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि एक उच्च सक्षम चार्जिङ सुविधा हो। यो DC चार्जरहरूले सुसज्जित छ जसले CCS2, Chademo, र Gbt जस्ता धेरै चार्जिङ इन्टरफेस मानकहरूलाई समर्थन गर्दछ।

३. ठूला ब्रान्डहरू र कम मूल्यका थुप्रोहरू बीचको "अदृश्य खाडल"

आयामहरू 

अग्रणी ब्रान्डहरू (BH पावर)

१६,८०० युआन कम मूल्यको थुप्रो

कोर मोड्युल

बेहाई पावर, आयु ८-१० वर्ष

कुनै ब्रान्ड/नविकरण गरिएको मोड्युल छैन, आयु ३-५ वर्ष

बुद्धिमान व्यवस्थापन

रिमोट निगरानी, ​​लोड पूर्वानुमान, OTA अपग्रेड

केवल आधारभूत बिलिङ कार्यहरू, कुनै डेटा अन्तरक्रिया छैन

सुरक्षा सुरक्षा

डुअल-लूप ओभरकरेन्ट सुरक्षा, एआई तापक्रम अनुगमन

एकल-लूप सुरक्षा, कुनै गर्मी अपव्यय चेतावनी छैन

सेवा ग्यारेन्टी

२ वर्षको सम्पूर्ण मेसिन वारेन्टी, मर्मतसम्भारको लागि ४८ घण्टाको प्रतिक्रिया

६ महिनाको वारेन्टी, १ हप्ता भन्दा बढीको मर्मत चक्र

सामान्य केस: शेन्जेन, कम मूल्यको पाइल प्रयोग गर्ने चार्जिङ स्टेशन, एक पाइलको औसत वार्षिक मर्मत लागत ५,००० युआन भन्दा बढी छ, जबकि ब्रान्डको पाइल मात्र ८०० युआन छ।

४. उद्योग चेतावनी: राम्रो सिक्का बाहिर निकाल्ने खराब सिक्काको संकट
१ प्रयोगकर्ता जोखिम:
- चार्जिङ गति गलत छ (वास्तविक पावर १०० किलोवाट भन्दा कम छ), जसले प्रयोगकर्ताको प्रतीक्षा समय लम्ब्याउँछ;
- आगलागीको जोखिममा वृद्धि, कम मूल्यको थुप्रोले पार्किङ स्थलमा तापको कम खपतका कारण आगो लाग्यो।
२ उद्योगको पारिस्थितिक क्षति:
- अग्रणी उद्यमहरूको अनुसन्धान र विकास लगानी संकुचित भएको छ, र टेकोको अनुसन्धान र विकास खर्च २०२४ मा वार्षिक रूपमा १५% ले घट्नेछ;
- कम मूल्य प्रतिस्पर्धाका कारण सञ्चालकहरू घाटामा पर्छन्, र २०२५ को पहिलो त्रैमासिकमा सेवा शुल्क ८७% ले बढ्नेछ, जुन प्रयोगकर्ताहरूमा हस्तान्तरण गरिनेछ।

विशेषज्ञ अपील: उत्तरी पोलिटेक्निक विश्वविद्यालयले बजारमा कम गुणस्तरको थुप्रो हटाउन "गुणस्तरको सेतो सूची" प्रणाली, मोड्युल ब्रान्ड, बोली मापदण्डमा सुरक्षा प्रमाणीकरण स्थापना गर्नुपर्ने आवश्यकता औंल्यायो।

इलेक्ट्रिक कार चार्जिङ स्टेशनहरू

५. तर्कसंगत छनोट: दीर्घकालीन मूल्य > छोटो अवधिको लागत
- अपरेटरहरू: पूर्ण जीवन चक्र लागत (LCC) गणना गर्न आवश्यक छ, ब्रान्ड पाइल १० वर्षको कुल लागत कम मूल्यको पाइल भन्दा २०% -३०% कम छ;
- प्रयोगकर्ताहरू: छनौट गर्न प्राथमिकता दिनुहोस्तरल-चिसो बन्दुक लाइनले सुसज्जित, चार्जिङ अवरोधको जोखिमबाट बच्न ठूला ब्रान्ड साइटको बुद्धिमानी तालिका।

निष्कर्ष: मूल्य युद्धले प्राविधिक जेरी-निर्माण मात्र होइन, उद्योग मापदण्डको अभावको गहिरो संकटलाई पनि उजागर गर्दछ। यो बनाउने एक मात्र तरिका होEV चार्जर"सुरक्षा नै राजा हो" को सारमा उद्योग फिर्ता भनेको नीति नियमन, प्रविधि प्रमाणीकरण र बजार शिक्षाबाट तीन-खम्बे दृष्टिकोण अपनाउनु हो।
अन्तमा, कृपया चार्जिङ पाइल उपकरणहरू छनौट गर्नुहोस्, कम मूल्य मात्र हेर्नु हुँदैन, तिनीहरूले वास्तवमा पैसा कहाँ बचत गर्छन् भनेर पत्ता लगाउन,चार्जिङ पाइल निर्माताहरूपैसा कमाउन पनि, १२० किलोवाटको उपकरण, १७,००० देखि १८,००० युआन वा सो भन्दा कम सामग्री लागत, साथै लगभग २०,००० को उचित नाफा लगभग सबैभन्दा कम मूल्य हो, र त्यसपछि धेरै असामान्य रूपमा कम, तिनीहरूले त्यो ठाउँको लागत बचत गर्ने सम्भावना हुन्छ जहाँ यो हुनु हुँदैन! नहुनु पर्ने ठाउँमा लागत बचत गर्नुहोस्।


पोस्ट समय: अप्रिल-१४-२०२५