यो समाचार लेखले a को विद्युतीय संरचनाको बारेमा छलफल गर्दछडुअल-गन डीसी चार्जिङ पाइल, एकल-बन्दुकको कार्य सिद्धान्तहरू स्पष्ट पार्दै रडुअल-गन इलेक्ट्रिक गाडी चार्जिङ पाइलहरू, र समानीकरण र वैकल्पिक चार्जिङको लागि आउटपुट नियन्त्रण रणनीति प्रस्ताव गर्दैदोहोरो बन्दुक चार्जिङ स्टेशन.
चार्जिङ नियन्त्रणको बुद्धिमत्ता र वास्तविक-समय प्रतिक्रिया सुधार गर्न, यस लेखले कोर्टेक्स M4 कोर र एम्बेडेड FreeRTOS अपरेटिङ सिस्टम भएको STM32F407 मुख्य नियन्त्रण चिपमा आधारित चार्जिङ पाइल नियन्त्रण प्रणालीको लागि डिजाइन योजनाको पनि उल्लेख गर्दछ।
चार्जिङ पाइलहरूको समग्र विद्युतीय टोपोलोजीको डिजाइन
वास्तुकला डिजाइन
यो नयाँले दोहोरो बन्दुकको लागि डिजाइन प्रस्तुत गर्दछDC EV चार्जर, मुख्य नियन्त्रक, पावर मोड्युल, मानव-मेसिन इन्टरफेस डिस्प्ले, आईसी कार्ड रिडर, स्मार्ट ऊर्जा मिटर मिलेर बनेको,एसी कन्ट्याक्टर, डीसी कन्ट्याक्टर, सर्किट ब्रेकर, सर्ज प्रोटेक्टर, र दुई १२V DC पावर सप्लाईहरू। चार्जिङ पाइलको समग्र विद्युतीय रेखाचित्र तल देखाइएको छ। चार्जिङ पाइल र A र B बन्दुकहरू बीचको विद्युतीय जडान डिजाइन विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि प्रवाहकीय चार्जिङ उपकरणहरूको DC चार्जिङ इन्टरफेसहरूको लागि राष्ट्रिय मानक अनुरूप छ।
काम गर्ने सिद्धान्त
चार्जिङ स्टेशन दोहोरो बन्दुक होडीसी चार्जिङ स्टेशन, समानान्तरमा जडान गरिएका १० पावर मोड्युलहरू प्रयोग गर्दै, दुई चार्जिङ नियन्त्रण मोडहरूसँग डिजाइन गरिएको: समीकरण चार्जिङ र स्ट्यागर्ड चार्जिङ।
इक्वलाइजेसन चार्जिङ: दुबै बन्दुक A र B एकैसाथ चार्ज हुन्छन्, प्रत्येक बन्दुकबाट अधिकतम ५ पावर मोड्युल चार्ज हुन्छन्।
स्ट्यागर्ड चार्जिङ: जब एउटा मात्र बन्दुक सञ्चालनमा हुन्छ, अधिकतम १० पावर मोड्युलहरू चार्ज गर्न सक्छन्।
पावर मोड्युलहरूले तीन-चरण AC पावर इनपुट प्राप्त गर्छन्, जुन सर्ज प्रोटेक्टर, तीन-चरण AC ऊर्जा मिटर, र AC कन्ट्याक्टरसँग जोडिएको हुन्छ। पावर मोड्युलहरूले DC पावर आउटपुट गर्छन्। इनपुटमा आपतकालीन स्टप बटन पनि समावेश गरिएको छ, जसले तीन-चरण इनपुट काटेर आपतकालीन स्टप सुरक्षाको लागि अनुमति दिन्छ। मुख्य नियन्त्रकले आउटपुट नियन्त्रण आदेशहरू आदानप्रदान गर्न CAN बस मार्फत पावर मोड्युलहरूसँग सञ्चार गर्दछ, र पावर मोड्युलहरू पनि CAN बस मार्फत जडान गरिएका छन्। स्टेशनमा दुई 12V DC पावर आपूर्तिहरू छन्: एउटा चार्जिङ गनको A+ र A- पिनहरूसँग जोडिएको छ जसले विद्युतीय सवारी साधनलाई कम-भोल्टेज सहायक पावर प्रदान गर्दछ, र अर्कोले मानव-मेसिन इन्टरफेस डिस्प्लेलाई पावर गर्दछ।
मुख्य नियन्त्रण प्रणालीको डिजाइन
A. प्रणाली कार्यात्मक ब्लक रेखाचित्र
मुख्य नियन्त्रण प्रणाली ब्लक रेखाचित्र तल देखाइएको छ। प्रणालीको मुख्य नियन्त्रण चिप STM32F407ZGT6 हो, जसमा समृद्ध परिधीय इन्टरफेसहरू छन्: 2 CAN, 4 USART, 2 UART, 1 इथरनेट इन्टरफेस, आदि, जसले पावर मोड्युलहरू, स्मार्ट मिटरहरू, IC कार्ड रिडरहरू, र टच स्क्रिनहरू जस्ता बाह्य उपकरणहरू नियन्त्रण गर्न चार्जिङ पाइल नियन्त्रण प्रणालीको आधारभूत इन्टरफेस आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।
ख. मुख्य नियन्त्रण प्रणाली हार्डवेयर सर्किट डिजाइन
यसमा RS232, RS485, र CAN को लागि बस इन्टरफेस सर्किटहरूको डिजाइन समावेश छ।
RS232 इन्टरफेस डिजाइन
RS485 इन्टरफेस डिजाइन
CAN इन्टरफेस डिजाइन
—अन्त्य—
पोस्ट समय: डिसेम्बर-०१-२०२५
