नयाँ ऊर्जा सवारी साधन मालिकहरूले हेर्नुहोस्! चार्जिङ पाइलको आधारभूत ज्ञानको विस्तृत व्याख्या

१. चार्जिङ पाइलहरूको वर्गीकरण

विभिन्न पावर सप्लाई विधिहरू अनुसार, यसलाई AC चार्जिङ पाइल र DC चार्जिङ पाइलमा विभाजन गर्न सकिन्छ।

एसी चार्जिङ पाइलहरूसामान्यतया सानो करेन्ट, सानो पाइल बडी, र लचिलो स्थापना हुन्छ;

दडीसी चार्जिङ पाइलसामान्यतया ठूलो धारा, छोटो समयमा ठूलो चार्ज क्षमता, ठूलो पाइल बडी, र ठूलो ओगटेको क्षेत्र (तातो अपव्यय) हो।

विभिन्न स्थापना विधिहरू अनुसार, यसलाई मुख्यतया ठाडो चार्जिङ पाइल र भित्तामा माउन्ट गरिएको चार्जिङ पाइलमा विभाजन गरिएको छ।

दठाडो चार्जिङ पाइलभित्तामा टेक्नु पर्दैन, र बाहिरी पार्किङ ठाउँ र आवासीय पार्किङ ठाउँहरूको लागि उपयुक्त छ;भित्तामा जडान गरिएका चार्जिङ स्टेशनहरूअर्कोतर्फ, भित्तामा टाँसिएको हुनुपर्छ र भित्री र भूमिगत पार्किङ ठाउँहरूको लागि उपयुक्त हुनुपर्छ।

विभिन्न स्थापना परिदृश्यहरू अनुसार, यसलाई मुख्यतया सार्वजनिक चार्जिङ पाइल र स्व-प्रयोग चार्जिङ पाइलमा विभाजन गरिएको छ।

सार्वजनिक चार्जिङ स्टेशनहरूसार्वजनिक पार्किङ स्थलहरूमा बनाइएका चार्जिङ पाइलहरू पार्किङ स्थलहरूसँग मिलाएर प्रदान गरिरहेका छन्सार्वजनिक चार्जिङ सेवाहरूसामाजिक सवारी साधनहरूको लागि।

स्व-प्रयोग चार्जिङ पाइलहरूनिजी प्रयोगकर्ताहरूलाई चार्ज गर्नको लागि व्यक्तिगत पार्किङ स्थलहरूमा बनाइएका चार्जिङ पाइलहरू छन्।इलेक्ट्रिक कार चार्जरहरूसामान्यतया पार्किङ स्थलहरूमा पार्किङ ठाउँहरूको निर्माणसँग जोडिन्छ। बाहिर जडान गरिएको चार्जिङ पाइलको सुरक्षा स्तर IP54 भन्दा कम हुनु हुँदैन।

विभिन्न चार्जिङ इन्टरफेसहरू अनुसार, यसलाई मुख्यतया एउटा पाइल र एउटा चार्ज र धेरै चार्जहरूको एउटा पाइलमा विभाजन गरिएको छ।

एउटा पाइल र एउटा चार्जको अर्थ हुन्छ कि aईभी चार्जरएउटा मात्र चार्जिङ इन्टरफेस छ। हाल बजारमा रहेका चार्जिङ पाइलहरू मुख्यतया एउटा पाइल र एउटा चार्ज हुन्।

बहु शुल्कहरूको एक थुप्रो, अर्थात्, समूह शुल्कले a लाई जनाउँछचार्जिङ पाइलधेरै चार्जिङ इन्टरफेसहरू सहित। बस पार्किङ स्थल जस्ता ठूलो पार्किङ स्थलमा, एउटा समूहईभी चार्जिङ स्टेशनएकैसाथ धेरै विद्युतीय सवारी साधनहरूको चार्जिङलाई समर्थन गर्न आवश्यक छ, जसले चार्जिङ दक्षतालाई गति मात्र दिँदैन, तर श्रम लागत पनि बचत गर्छ।

२. चार्जिङ पाइलको चार्जिङ विधि

ढिलो चार्जिङ

स्लो चार्जिङ भनेको धेरै प्रयोग हुने चार्जिङ विधि हो, जसको लागिनयाँ ऊर्जा विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ पाइल, यो अन-बोर्ड चार्जरमा जडान गरिएको छ, यो मुख्यतया कम-शक्तिको वैकल्पिक प्रवाहलाई प्रत्यक्ष प्रवाहमा रूपान्तरण गर्न हो, अर्थात्, AC-DC रूपान्तरण, चार्जिङ पावर सामान्यतया 3kW वा 7kW हुन्छ, कारण यो हो कि पावर ब्याट्री केवल DC द्वारा चार्ज गर्न सकिन्छ। थप रूपमा, को ढिलो चार्जिङ इन्टरफेसनयाँ ऊर्जा विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ पाइलसामान्यतया ७ प्वालहरू हुन्छन्।

छिटो चार्जिङ

मानिसहरूले छिटो चार्जिङ गर्न मन पराउने तरिका हो, आखिर, यसले समय बचत गर्छ।डीसी फास्ट चार्जिङनयाँ ऊर्जा विद्युतीय सवारी साधनको चार्जिङ पाइलमा AC-DC कन्भर्टर जडान गर्नु हो, र यसको आउटपुटईभी चार्जिङ बन्दुकउच्च-शक्ति प्रत्यक्ष प्रवाह बन्छ। यसबाहेक, इन्टरफेसको चार्जिङ प्रवाह सामान्यतया धेरै ठूलो हुन्छ, ब्याट्री सेल ढिलो चार्ज भन्दा धेरै बाक्लो हुन्छ, र सेलमा प्वालहरूको संख्या पनि धेरै हुन्छ। को द्रुत चार्जिङ इन्टरफेसनयाँ ऊर्जा विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ स्टेशनसामान्यतया ९ प्वालहरू हुन्छन्।

वायरलेस चार्जिङ

आधिकारिक रूपमा, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागि वायरलेस चार्जिङले a लाई जनाउँछउच्च-शक्ति चार्जिङउच्च-भोल्टेज पावर ब्याट्रीहरूको लागि ऊर्जा पुनःपूर्ति गर्ने विधि। स्मार्टफोनको लागि वायरलेस चार्जिङ जस्तै, तपाईंले आफ्नो फोनको ब्याट्रीलाई वायरलेस चार्जिङ प्यानलमा राखेर र चार्जिङ केबल जडान नगरी चार्ज गर्न सक्नुहुन्छ। हाल, प्राविधिक विधिहरूविद्युतीय सवारी साधनको वायरलेस चार्जिङमुख्यतया चार प्रकारमा विभाजित छन्: विद्युत चुम्बकीय प्रेरण, चुम्बकीय क्षेत्र अनुनाद, विद्युत क्षेत्र युग्मन र रेडियो तरंगहरू। साथै, विद्युत क्षेत्र युग्मन र रेडियो तरंगहरूको सानो प्रसारण शक्तिको कारण, विद्युत चुम्बकीय प्रेरण र चुम्बकीय क्षेत्र अनुनाद हाल मुख्यतया प्रयोग गरिन्छ।

माथिका तीन चार्जिङ विधिहरूका अतिरिक्त, विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई ब्याट्री स्वापिङद्वारा पनि पुनःपूर्ति गर्न सकिन्छ। यद्यपि, छिटो र ढिलो चार्जिङको तुलनामा, वायरलेस चार्जिङ र ब्याट्री स्वापिङ प्रविधि अझै व्यापक रूपमा प्रयोग भएको छैन।