विद्युतीय सवारी साधन (EVs) को विश्वव्यापी गति तीव्र हुँदै जाँदा, मध्य पूर्व र मध्य एशिया चार्जिङ पूर्वाधार विकासको लागि महत्वपूर्ण क्षेत्रको रूपमा उदाउँदैछन्। महत्वाकांक्षी सरकारी नीतिहरू, द्रुत बजार अपनाउने, र सीमापार सहकार्यद्वारा संचालित, EV चार्जिङ उद्योग परिवर्तनकारी वृद्धिको लागि तयार छ। यस क्षेत्रलाई आकार दिने प्रवृत्तिहरूको गहन विश्लेषण यहाँ दिइएको छ।
१. नीति-संचालित पूर्वाधार विस्तार
मध्य पूर्व:
- साउदी अरेबियाले ५०,००० जडान गर्ने लक्ष्य राखेको छचार्जिङ स्टेशनहरू२०२५ सम्ममा, यसको भिजन २०३० र हरित पहलद्वारा समर्थित, जसमा EV खरीददारहरूको लागि कर छुट र अनुदान समावेश छ।
- युएईले ४०% ईभी बजार हिस्साका साथ यस क्षेत्रको नेतृत्व गर्दछ र १,००० ईभी तैनाथ गर्ने योजना बनाएको छ।सार्वजनिक चार्जिङ स्टेशनहरू२०२५ सम्ममा। सरकार र एड्नोक डिस्ट्रिब्युसन बीचको संयुक्त उद्यम, UAEV पहलले राष्ट्रव्यापी चार्जिङ नेटवर्क निर्माण गर्दैछ।
- टर्कीले बढ्दो माग पूरा गर्न चार्जिङ पूर्वाधार विस्तार गर्दै आफ्नो घरेलु EV ब्रान्ड TOGG लाई समर्थन गर्दछ।
मध्य एशिया:
- यस क्षेत्रको EV अग्रणी उज्बेकिस्तानले २०२२ मा १०० चार्जिङ स्टेशनहरूबाट बढेर २०२४ मा १,००० भन्दा बढी पुगेको छ, जसमा २०३३ सम्ममा २५,००० चार्जिङ स्टेशनहरू पुर्याउने लक्ष्य राखिएको छ। यसको ७५% भन्दा बढी DC फास्ट चार्जरहरूले चीनको चार्जिङ स्टेशनहरू अपनाउँछन्।GB/T मानक.
- काजाकिस्तानले २०३० सम्ममा राजमार्ग र शहरी केन्द्रहरूमा केन्द्रित हुँदै ८,००० चार्जिङ स्टेशनहरू स्थापना गर्ने योजना बनाएको छ।
२. बढ्दो बजार माग
- EV अपनाउने: मध्य पूर्वी EV बिक्री २३.२% CAGR मा बढ्ने अनुमान गरिएको छ, २०२९ सम्ममा $९.४२ बिलियन पुग्ने अनुमान गरिएको छ। साउदी अरेबिया र UAE को वर्चस्व छ, उपभोक्ताहरूमाझ EV ब्याजदर ७०% भन्दा बढी छ।
- सार्वजनिक यातायात विद्युतीकरण: युएईको दुबईले २०३० सम्ममा ४२,००० ईभी पुर्याउने लक्ष्य राखेको छ भने उज्बेकिस्तानको टोकबोरले ८०,००० प्रयोगकर्ताहरूलाई सेवा दिने ४०० चार्जिङ स्टेशनहरू सञ्चालन गरिरहेको छ।
- चिनियाँ प्रभुत्व: BYD र Chery जस्ता चिनियाँ ब्रान्डहरूले दुवै क्षेत्रमा नेतृत्व गर्छन्। BYD को उज्बेकिस्तान कारखानाले वार्षिक ३०,००० EV उत्पादन गर्छ, र यसका मोडेलहरूले साउदी EV आयातको ३०% हिस्सा ओगटेका छन्।
३. प्राविधिक नवीनता र अनुकूलता
- उच्च-शक्ति चार्जिङ: अल्ट्रा-फास्ट३५० किलोवाटको डीसी चार्जरहरू८०% क्षमताको लागि चार्जिङ समयलाई १५ मिनेटमा घटाउँदै, साउदी राजमार्गहरूमा तैनाथ गरिँदैछ।
- स्मार्ट ग्रिड एकीकरण: सौर्य ऊर्जाबाट चल्ने स्टेशनहरू र सवारी साधन-देखि-ग्रिड (V2G) प्रणालीहरूले आकर्षण प्राप्त गरिरहेका छन्। युएईको बी'आहले गोलाकार अर्थतन्त्रहरूलाई समर्थन गर्न मध्य पूर्वको पहिलो EV ब्याट्री रिसाइक्लिंग सुविधा विकास गरिरहेको छ।
- बहु-मानक समाधानहरू: CCS2, GB/T, र CHAdeMO सँग मिल्दो चार्जरहरू क्रस-क्षेत्रीय अन्तरसञ्चालनशीलताको लागि महत्त्वपूर्ण छन्। चिनियाँ GB/T चार्जरहरूमा उज्बेकिस्तानको निर्भरताले यो प्रवृत्तिलाई हाइलाइट गर्दछ।
४. रणनीतिक साझेदारी र लगानी
- चिनियाँ सहयोग: उज्बेकिस्तानको ९०% भन्दा बढीचार्ज गर्ने उपकरणचीनबाट प्राप्त हुने यो कारखाना, हेनान सुदाओ जस्ता कम्पनीहरूले २०३३ सम्ममा ५०,००० स्टेशनहरू निर्माण गर्ने प्रतिबद्धता जनाएका छन्। मध्य पूर्वमा, चिनियाँ साझेदारहरूसँग मिलेर निर्माण गरिएको साउदी CEER को EV प्लान्टले २०२५ सम्ममा वार्षिक ३०,००० सवारी साधन उत्पादन गर्नेछ।
- क्षेत्रीय प्रदर्शनीहरू: मध्य पूर्व र अफ्रिका EVS एक्स्पो (२०२५) र उज्बेकिस्तान EV र चार्जिङ पाइल प्रदर्शनी (अप्रिल २०२५) जस्ता कार्यक्रमहरूले प्रविधि आदानप्रदान र लगानीलाई बढावा दिइरहेका छन्।
५. चुनौती र अवसरहरू
- पूर्वाधारको खाडल: शहरी केन्द्रहरू फस्टाउँदै गर्दा, मध्य एशिया र मध्य पूर्वका केही भागहरूमा ग्रामीण क्षेत्रहरू पछाडि छन्। काजाकिस्तानको चार्जिङ नेटवर्क अस्ताना र अल्माटी जस्ता शहरहरूमा केन्द्रित छ।
- नवीकरणीय एकीकरण: उज्बेकिस्तान (प्रतिवर्ष ३२० घमाइलो दिन) र साउदी अरेबिया जस्ता सौर्य ऊर्जाले सम्पन्न राष्ट्रहरू सौर्य ऊर्जा चार्ज गर्ने हाइब्रिडहरूका लागि आदर्श हुन्।
- नीतिगत समन्वय: ASEAN-EU सहकार्यमा देखिएझैं सीमापार नियमहरूको मानकीकरणले क्षेत्रीय EV पारिस्थितिक प्रणालीहरू अनलक गर्न सक्छ।
भविष्यको दृष्टिकोण
- २०३० सम्ममा, मध्य पूर्व र मध्य एशियाले निम्न कुराहरू देख्नेछन्:
- साउदी अरब र उज्बेकिस्तानभरि ५०,०००+ चार्जिङ स्टेशनहरू।
- रियाद र तास्कन्द जस्ता प्रमुख शहरहरूमा ३०% EV प्रवेश।
- सौर्य ऊर्जाबाट चल्ने चार्जिङ हबहरूले शुष्क क्षेत्रहरूमा प्रभुत्व जमाउँछन्, जसले ग्रिड निर्भरता घटाउँछ।
अहिले नै किन लगानी गर्ने?
- पहिलो-मूभर फाइदा: प्रारम्भिक प्रवेशकर्ताहरूले सरकार र उपयोगिताहरूसँग साझेदारी सुरक्षित गर्न सक्छन्।
- स्केलेबल मोडेलहरू: मोड्युलर चार्जिङ प्रणालीहरू शहरी क्लस्टरहरू र दुर्गम राजमार्गहरू दुवैलाई उपयुक्त हुन्छन्।
- नीतिगत प्रोत्साहन: कर छुट (जस्तै, उज्बेकिस्तानको करमुक्त EV आयात) र अनुदानले प्रवेश अवरोधहरू कम गर्छ।
चार्जिङ क्रान्तिमा सामेल हुनुहोस्
साउदी अरेबियाको मरुभूमिदेखि उज्बेकिस्तानको सिल्क रोड शहरहरूसम्म, EV चार्जिङ उद्योगले गतिशीलतालाई पुन: परिभाषित गरिरहेको छ। अत्याधुनिक प्रविधि, रणनीतिक गठबन्धन र अटल नीतिगत समर्थनको साथ, यो क्षेत्रले भविष्यलाई शक्ति प्रदान गर्न तयार नवप्रवर्तकहरूको लागि अतुलनीय वृद्धिको प्रतिज्ञा गर्दछ।
पोस्ट समय: अप्रिल-२८-२०२५
