चार्जिङ पाइलको चार्जिङ मोड्युलको प्रविधि विकास प्रवृत्ति र उद्योग चुनौती (अवसर)

प्रविधि प्रवृत्तिहरू

(१) पावर र भोल्टेजको वृद्धि

को एकल-मोड्युल शक्तिचार्जिङ मोड्युलहरूहालैका वर्षहरूमा बजारमा १० किलोवाट र १५ किलोवाटका कम-शक्ति मोड्युलहरू बढ्दै गएको छ, तर नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको चार्जिङ गतिको बढ्दो मागसँगै, यी कम-शक्ति मोड्युलहरू बिस्तारै बजारको माग पूरा गर्न असमर्थ छन्। आजकल, २० किलोवाट, ३० किलोवाट, ४० किलोवाटका चार्जिङ मोड्युलहरू बजारको मुख्यधारा बनेका छन्, जस्तै केही ठूला द्रुत चार्जिङ स्टेशनहरूमा, ४० किलोवाटका मोड्युलहरू तिनीहरूको उच्च शक्ति, उच्च दक्षता विशेषताहरू भएकाले, विद्युतीय सवारी साधनहरूको शक्तिलाई द्रुत रूपमा पुनःपूर्ति गर्न सक्छन्, जसले प्रयोगकर्ताको चार्जिङ प्रतीक्षा समयलाई धेरै छोटो बनाउँछ। भविष्यमा, प्रविधिमा थप सफलताहरूसँगै, ६० किलोवाट, ८० किलोवाट र १०० किलोवाटका उच्च-शक्ति मोड्युलहरू बिस्तारै बजारमा प्रवेश गर्नेछन् र लोकप्रियता हासिल गर्नेछन्, त्यस समयमा,नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको चार्जिङ गतिगुणात्मक रूपमा सुधार गरिनेछ, र चार्जिङ दक्षतामा धेरै सुधार गरिनेछ, जसले छिटो चार्जिङको लागि प्रयोगकर्ताहरूको आवश्यकताहरू राम्रोसँग पूरा गर्न सक्छ।

आजकल, २० किलोवाट, ३० किलोवाट, ४० किलोवाट चार्जिङ मोड्युलहरू बजारको मुख्यधारा बनेका छन्, जस्तै केही ठूला द्रुत चार्जिङ स्टेशनहरूमा, ४० किलोवाट मोड्युलहरूले तिनीहरूको उच्च शक्ति, उच्च दक्षता विशेषताहरू सहित, विद्युतीय सवारी साधनहरूको शक्ति द्रुत रूपमा पुनःपूर्ति गर्न सक्छन्, जसले प्रयोगकर्ताको चार्जिङ प्रतीक्षा समयलाई धेरै छोटो बनाउँछ।

विद्युतीय कार चार्जिङ स्टेशनआउटपुट भोल्टेज दायरा पनि ५००V बाट ७५०V र अब १०००V सम्म विस्तार हुँदै गएको छ। यो परिवर्तन महत्त्वपूर्ण छ, किनकि विभिन्न प्रकारका विद्युतीय सवारी साधनहरू र ऊर्जा भण्डारण प्रणालीहरूमा चार्जिङ भोल्टेजहरूको लागि फरक-फरक आवश्यकताहरू हुन्छन्, र आउटपुट भोल्टेजहरूको फराकिलो दायराले चार्जिङ मोड्युलहरूलाई विविध चार्जिङ आवश्यकताहरू प्राप्त गर्न विभिन्न प्रकारका उपकरणहरूमा अनुकूलित गर्न अनुमति दिन्छ। उदाहरणका लागि, केही उच्च-अन्त विद्युतीय सवारी साधनहरूले प्रयोग गर्छन्८००V उच्च-भोल्टेज प्लेटफर्महरू, र १०००V को आउटपुट भोल्टेज दायरा भएका चार्जिङ मोड्युलहरूलाई कुशल चार्जिङ प्राप्त गर्न, नयाँ ऊर्जा सवारी साधन उद्योगको विकासलाई उच्च भोल्टेज प्लेटफर्ममा प्रवर्द्धन गर्न, र सम्पूर्ण उद्योगको प्राविधिक स्तर र प्रयोगकर्ता अनुभव सुधार गर्न राम्रोसँग मिलाउन सकिन्छ।

नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको चार्जिङ गति गुणात्मक रूपमा सुधार गरिनेछ, र चार्जिङ दक्षतामा धेरै सुधार गरिनेछ, जसले प्रयोगकर्ताहरूको छिटो चार्जिङको आवश्यकतालाई राम्रोसँग पूरा गर्न सक्छ।

(२) ताप अपव्यय प्रविधिमा नवीनता

परम्परागत एयर-कूल्डचार्जिङ मोड्युलको विकासको प्रारम्भिक चरणमा ताप अपव्यय प्रविधि व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको थियो, जुन मुख्यतया फ्यानद्वारा घुमाएर हावाको प्रवाहलाई चार्जिङ मोड्युलद्वारा उत्पन्न हुने तापलाई हटाउन प्रयोग गरिन्थ्यो। एयर-कूल्ड ताप अपव्यय प्रविधि परिपक्व छ, लागत अपेक्षाकृत कम छ, र संरचना अपेक्षाकृत सरल छ, जसले कम पावर भएको प्रारम्भिक चार्जिङ मोड्युलहरूमा ताप अपव्ययमा राम्रो भूमिका खेल्न सक्छ। यद्यपि, चार्जिङ मोड्युलको पावर घनत्वको निरन्तर सुधारसँगै, प्रति एकाइ समयमा उत्पन्न हुने ताप उल्लेखनीय रूपमा बढ्छ, र हावा शीतलन र ताप अपव्ययको बेफाइदाहरू बिस्तारै देखा पर्छन्। हावा शीतलनको ताप अपव्यय दक्षता अपेक्षाकृत कम छ, र छिटो र प्रभावकारी रूपमा ठूलो मात्रामा ताप अपव्यय गर्न गाह्रो छ, जसको परिणामस्वरूप तापक्रममा वृद्धि हुन्छ।ईभी चार्जिङ पाइलचार्जिङ मोड्युल, यसको कार्यसम्पादन र स्थिरतालाई असर गर्छ। यसबाहेक, पंखाको सञ्चालनले ठूलो आवाज उत्पन्न गर्नेछ, र घना बस्ती भएका ठाउँहरूमा प्रयोग गर्दा, यसले वरपरको वातावरणमा ध्वनि प्रदूषण निम्त्याउनेछ।

हाल, तरल शीतलन प्रविधिको लागत अपेक्षाकृत उच्च भए पनि, यसको प्रयोग बिस्तारै बढ्दै गएको छ, र भविष्यमा, प्रविधिको परिपक्वता र स्केल प्रभावको उदयसँगै, लागत अझ घट्ने अपेक्षा गरिएको छ, ताकि व्यापक लोकप्रियता हासिल गर्न सकियोस् र चार्जिङ मोड्युलहरूको ताप अपव्ययको मुख्यधारा प्रविधि बनोस्।

यी समस्याहरू समाधान गर्न,तरल शीतलन प्रविधियो अस्तित्वमा आयो र बिस्तारै देखा पर्‍यो। तरल शीतलन प्रविधिले तरल पदार्थलाई शीतलन माध्यमको रूपमा प्रयोग गर्दछ जसले तरल पदार्थको परिसंचरण प्रवाह मार्फत चार्जिङ मोड्युलद्वारा उत्पन्न हुने तापलाई हटाउन मद्दत गर्दछ। तरल शीतलनले हावा शीतलन भन्दा धेरै फाइदाहरू प्रदान गर्दछ। तरल पदार्थको विशिष्ट ताप क्षमता हावाको भन्दा धेरै ठूलो हुन्छ, जसले बढी ताप अवशोषित गर्न सक्छ र उच्च ताप अपव्यय दक्षता हुन्छ, जसले चार्जिङ मोड्युलको तापक्रमलाई प्रभावकारी रूपमा घटाउन र यसको कार्यसम्पादन र विश्वसनीयता सुधार गर्न सक्छ। तरल शीतलन प्रणाली कम आवाजको साथ सञ्चालन हुन्छ र प्रयोगकर्ताहरूलाई शान्त चार्जिङ वातावरण प्रदान गर्न सक्छ; सुपरचार्जिङ प्रविधिको विकाससँगै, उच्च-शक्ति चार्जिङ मोड्युलहरूडीसी फास्ट चार्जिङ स्टेसनहरूतातो अपव्ययको लागि अत्यन्त उच्च आवश्यकताहरू छन्, र तरल शीतलन प्रविधिको पूर्ण रूपमा संलग्न डिजाइनले जटिल वातावरणमा सुपरचार्जिङ मोड्युलहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न उच्च सुरक्षा स्तरहरू (जस्तै IP67 वा माथि) प्राप्त गर्न सक्छ। हाल, तरल शीतलन प्रविधिको लागत अपेक्षाकृत उच्च भए पनि, यसको प्रयोग बिस्तारै बढ्दै गएको छ, र भविष्यमा, प्रविधिको परिपक्वता र स्केल प्रभावको उदयसँगै, लागत अझ घट्ने अपेक्षा गरिएको छ, ताकि व्यापक लोकप्रियता प्राप्त गर्न र मुख्यधारा प्रविधि बन्न सकियोस्।चार्जिङ मोड्युलहरूको ताप अपव्यय।

(३) बुद्धिमान र दुई-तर्फी रूपान्तरण प्रविधि

इन्टरनेट अफ थिंग्स टेक्नोलोजीको जोशपूर्ण विकासको सन्दर्भमा, बुद्धिमान प्रक्रियाईभी चार्जर स्टेशनपनि तीव्र गतिमा छ। इन्टरनेट अफ थिंग्स टेक्नोलोजीलाई संयोजन गरेर, चार्जिङ मोड्युलमा रिमोट मोनिटरिङ प्रकार्य छ, र अपरेटरले मोबाइल फोन एप, कम्प्युटर क्लाइन्ट र अन्य टर्मिनल उपकरणहरू जुनसुकै बेला र जहाँसुकै मार्फत वास्तविक समयमा चार्जिङ मोड्युलको काम गर्ने स्थिति, जस्तै भोल्टेज, करेन्ट, पावर, तापक्रम र अन्य प्यारामिटरहरू बुझ्न सक्छ। एकै समयमा,बुद्धिमान चार्जिङ मोड्युलडेटा विश्लेषण पनि गर्न सक्छ, प्रयोगकर्ताहरूको चार्ज गर्ने बानी, चार्ज गर्ने समय, चार्ज गर्ने फ्रिक्वेन्सी र अन्य डेटा सङ्कलन गर्न सक्छ, ठूलो डेटा विश्लेषण मार्फत, अपरेटरहरूले चार्जिङ पाइलहरूको लेआउट र सञ्चालन रणनीतिलाई अनुकूलन गर्न सक्छन्, उपकरण मर्मत योजनाहरू उचित रूपमा व्यवस्थित गर्न सक्छन्, सञ्चालन लागत घटाउन सक्छन्, सेवा गुणस्तर सुधार गर्न सक्छन्, र प्रयोगकर्ताहरूलाई थप सटीक र घनिष्ठ सेवाहरू प्रदान गर्न सक्छन्।

जसको सिद्धान्त द्विदिशात्मक कन्भर्टर मार्फत हो, ताकि चार्जिङ मोड्युलले विद्युतीय चार्ज गर्न वैकल्पिक प्रवाहलाई प्रत्यक्ष प्रवाहमा रूपान्तरण गर्न मात्र नभई

द्विदिशात्मक रूपान्तरण चार्जिङ प्रविधि एक नयाँ प्रकारको चार्जिङ प्रविधि हो, जसको सिद्धान्त द्विदिशात्मक रूपान्तरण मार्फत हो, ताकि चार्जिङ मोड्युलले रूपान्तरण मात्र गर्न सक्दैन।प्रत्यक्ष धाराबाट वैकल्पिक धाराविद्युतीय सवारी साधन चार्ज गर्न, तर विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्रीमा रहेको प्रत्यक्ष प्रवाहलाई पावर ग्रिडमा फिर्ता फिड गर्न आवश्यक पर्दा वैकल्पिक प्रवाहमा रूपान्तरण गर्न, ताकि विद्युतीय ऊर्जाको दुई-तर्फी प्रवाह महसुस गर्न सकियोस्। यस प्रविधिको प्रयोग परिदृश्यहरूमा व्यापक प्रयोग सम्भावनाहरू छन् जस्तैसवारी साधनबाट ग्रिड (V2G)र सवारी साधनबाट घर (V2H)। V2G मोडमा, ग्रिड ट्रफ पिरियडमा हुँदा, विद्युतीय सवारी साधनहरूले चार्ज गर्न कम लागतको बिजुली प्रयोग गर्न सक्छन्; बिजुली खपतको शिखर अवधिमा, विद्युतीय सवारी साधनहरूले भण्डारण गरिएको विद्युतीय ऊर्जालाई पावर ग्रिडमा उल्टाउन सक्छन्, पावर ग्रिडको पावर आपूर्ति दबाब कम गर्न सक्छन्, पिक शेभिङ र भ्याली फिलिंगको भूमिका खेल्न सक्छन्, र पावर ग्रिडको स्थिरता र ऊर्जा दक्षता सुधार गर्न सक्छन्। V2H परिदृश्यमा, विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई घरको लागि ब्याकअप पावर स्रोतको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, जसले बिजुली अवरुद्ध हुँदा परिवारलाई बिजुली प्रदान गर्दछ, परिवारको आधारभूत बिजुली आवश्यकताहरू सुनिश्चित गर्दछ र परिवारको ऊर्जा आपूर्तिको विश्वसनीयता र स्थिरतामा सुधार गर्दछ। द्विदिशात्मक रूपान्तरण चार्जिङ प्रविधिको विकासले विद्युतीय सवारी प्रयोगकर्ताहरूलाई नयाँ मूल्य र अनुभव मात्र ल्याउँदैन, तर ऊर्जा क्षेत्रको दिगो विकासको लागि नयाँ विचार र समाधानहरू पनि प्रदान गर्दछ।

उद्योगका लागि चुनौती र अवसरहरू

हो, तपाईं सही हुनुहुन्छ। यो यहाँ समाप्त हुन्छ। यो यहाँ समाप्त हुन्छ। यो एकदम अचानक हुन्छ।

पर्खनुहोस्! पर्खनुहोस्! पर्खनुहोस्, यसलाई नछोड्नुहोस्। वास्तवमा, हामीले अर्को अंकमा चार्जिङ पाइल मोड्युलको सामग्री तपाईंको लागि छोडेका छौं।


पोस्ट समय: जुलाई-१४-२०२५