चीनमा घरेलु रूपमा उत्पादित चार्जिङ पाइलहरूको अधिकतम शक्ति ६०० किलोवाट पुगेको छ।

हाल, एकलको अधिकतम शक्तिचार्ज गर्ने बन्दुकमाडीसी फास्ट चार्जिङ स्टेशनप्राविधिक रूपमा १५०० किलोवाट (१.५ मेगावाट) वा त्योभन्दा माथि पुग्न सक्छ, जुन हालको उद्योग-अग्रणी स्तरको प्रतिनिधित्व गर्दछ। पावर रेटिंग वर्गीकरणको स्पष्ट बुझाइको लागि, कृपया निम्न रेखाचित्र हेर्नुहोस्:

1. तरल-चिसो सुपरचार्जर(हुवावे/उच्च-गति परिदृश्य):६०० किलोवाट(जस्तै, "प्रति सेकेन्ड एक किलोमिटर" चार्जिङलाई समर्थन गर्ने शेन्जेन लियानहुआशन चार्जिङ स्टेशन);

२. Li Auto 5C सुपरचार्जर:५२० किलोवाट(८०० भोल्ट उच्च-भोल्टेज प्लेटफर्मलाई समर्थन गर्दछ, ५ मिनेट चार्जिङले २०० किलोमिटर भन्दा बढीको दायरा प्रदान गर्दछ);

३. टेस्ला V4 सुपरचार्जर:५०० किलोवाट(उत्तर अमेरिकामा तैनाथ, यात्रुवाहक सवारी साधनहरूको लागि उच्चतम प्रदर्शन)।

चीनमा घरेलु रूपमा उत्पादित चार्जिङ पाइलहरूको अधिकतम शक्ति ६०० किलोवाट पुगेको छ।

 

 

चार्जिङ पाइलको पावर पछाडिको कुञ्जी

१. चार्जिङ स्टेशन आफैं (ऊर्जा प्रदायक)

  • करेन्ट र भोल्टेज:पावर (kW) = भोल्टेज (V) x करेन्ट (A)। पावर बढाउनु भनेको भोल्टेज वा करेन्ट, वा दुवै एकैसाथ बढाउनु हो।
  • तरल शीतलन प्रविधि:यो मेगावाट-स्तरको चार्जिङ प्राप्त गर्ने कुञ्जी हो। जब करेन्ट ६००A भन्दा बढी हुन्छ, परम्परागत केबलहरू धेरै भारी हुन्छन् र उल्लेखनीय ताप उत्पन्न गर्छन्।तरल-चिसो चार्जिङ केबलहरूभित्र घुम्ने शीतलक हुन्छ, जसले ताप बोक्छ, जसले गर्दा केबलहरू हल्का र पातलो हुन्छन्, तर १०००A भन्दा बढीको धारा सहन सक्षम हुन्छन्।

चार्जिङ पाइलको शक्ति पछाडिको कुञ्जी - चार्जिङ स्टेशन आफैं

२. विद्युतीय सवारी साधन (ऊर्जा प्राप्तकर्ता)

  • सवारी साधनले कति शक्ति स्वीकार गर्न सक्छ भन्ने कुरा अन्ततः यसको शक्तिले निर्धारण गर्छब्याट्री व्यवस्थापन प्रणालीब्याट्री प्याक प्रविधि.
  • ८००V उच्च-भोल्टेज प्लेटफर्म: यो हालको उच्च-अन्त विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि मुख्यधारा प्रविधि दिशा हो। यसले प्रणाली भोल्टेजलाई सामान्य ४००V बाट लगभग ८००V सम्म बढाउँछ, जसले गर्दा चार्जिङ पावरलाई उही करेन्ट अन्तर्गत दोब्बर हुन अनुमति दिन्छ, जुन अल्ट्रा-फास्ट चार्जिङ प्राप्त गर्ने आधार हो।

विद्युतीय सवारी साधन - यो हालको उच्च-अन्त विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि मुख्यधारा प्रविधि दिशा हो।

३. पावर ग्रिड र साइट (ऊर्जा ग्यारेन्टी प्रदायक)

मेगावाट स्तरईभी चार्जिङ स्टेशनयो एउटा ठूलो शपिङ मलको बिजुली भार बराबर हो। यसले ग्रिड क्षमता, साइट ट्रान्सफर्मर र केबल बिछ्याउने काममा अत्यधिक उच्च माग राख्छ, जसले गर्दा निर्माण र सञ्चालन लागत ठूलो हुन्छ। हाल, यसलाई विशिष्ट परिदृश्यहरूमा मात्र बिस्तारै प्रयोग गर्न सकिन्छ।

पावर ग्रिड र साइट - एउटा मेगावाट-स्तरको चार्जिङ स्टेशन एउटा ठूलो शपिङ मलको बिजुली भार बराबर हुन्छ।

चार्जिङ पाइलहरूको बारेमा भविष्यका सम्भावनाहरू र वर्तमान विकल्पहरू

उद्योग होचार्जिङ प्रविधिहरूको अन्वेषण गर्दैको पावर आउटपुटको साथ२००० किलोवाट (२ मेगावाट)र अझ उच्च, मुख्यतया व्यावसायिक अनुप्रयोगहरूलाई लक्षित गर्दै जस्तैविद्युतीय हेभी-ड्युटी ट्रकहरूउड्डयन.

साधारण निजी कार मालिकहरूको लागि, तपाईंको गाडीको अधिकतम चार्जिङ पावर सामान्यतया १८० किलोवाट र ६०० किलोवाटको बीचमा हुन्छ। छनौट गर्दै१२० किलोवाट वा १८० किलोवाटको सार्वजनिक द्रुत चार्जिङ स्टेशनहासिल गर्न सक्छु२०-३० मिनेटमा कुशल चार्जिङ.

यदि तपाईंको गाडीले ८००V उच्च-भोल्टेज प्लेटफर्मलाई समर्थन गर्छ भने, तपाईंले प्राथमिकतामा फेला पार्न सक्नुहुन्छसुपरचार्जिङ स्टेशनहरूयसको क्षमता अधिकतम बनाउन ३०० किलोवाट वा सोभन्दा माथिको।

EV चार्जिङ स्टेशन (२२)


पोस्ट समय: नोभेम्बर-१८-२०२५