विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ प्रणालीको वास्तुकला र मानकहरू

दविद्युतीय सवारी साधन चार्ज गर्नेवास्तुकला रेखाचित्रले विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ प्रणालीको वास्तुकला र सान्दर्भिक मापदण्डहरू चित्रण गर्दछ।

विद्युतीय सवारी साधन रविद्युतीय सवारी साधन आपूर्ति उपकरण(EVSE) चार्जिङ प्रक्रियामा प्राथमिक सहभागीहरू हुन्। विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ केबल मार्फत EVSE मा भौतिक रूपमा जडान हुन्छ। तिनीहरूले दुई मापदण्डहरू प्रयोग गरेर सञ्चार गर्छन्: निम्न-स्तरको सञ्चारको लागि IEC 61851 र उच्च-स्तरको सञ्चारको लागि ISO/IEC 15118। विशेष गरी, सवारी साधन भित्रको विद्युतीय सवारी साधन सञ्चार नियन्त्रक (EVCC) र EVSE भित्रको आपूर्ति उपकरण सञ्चार नियन्त्रक (SECC) ले सम्पूर्ण चार्जिङ प्रक्रिया व्यवस्थापन गर्न उच्च-स्तरको सञ्चार ह्यान्डल गर्दछ।

चार्जिङ स्टेशनको अर्को छेउमा, माध्यमिक सहभागीहरूले बिलिङ र पावर नियन्त्रण जस्ता सहायक भूमिका खेल्छन्। यस कार्यमा, हामी "अपरेटर" भनेर चिनिने माध्यमिक सहभागीमा ध्यान केन्द्रित गर्छौं, जसले पावर-सम्बन्धित मानहरू ह्यान्डल गरेर चार्जिङ प्रक्रियामा भाग लिन्छ।

१५११८ क्लाइन्ट

(EV र EVCC सँग मेल खान्छ): यसमा चार तहहरू हुन्छन्—एप्लिकेशन, नेटवर्क, डाटा लिङ्क, र भौतिक।

१५११८ सर्भर

(EVSE र SECC सँग मेल खान्छ): एउटै चार-तह संरचना भएको र IEC १५११८ प्रोटोकल मार्फत बायाँपट्टि रहेको ग्राहकसँग सञ्चार गर्दछ; IEC ६१८५०-९०-८ मानक पनि अनुप्रयोग तहहरू बीच संकेत गरिएको छ।

सर्भर (IEC ६१८५० मेटा मोडेल)

बीचमा अवस्थित र "एप्लिकेशन लेयर गेटवे" को रूपमा लेबल गरिएको; एप्लिकेशन लेयरले IEC 61850 मेटा-मोडेल प्रयोग गर्दछ, र यसमा चार तहहरू पनि समावेश छन्: एप्लिकेशन, नेटवर्क, डाटा लिङ्क, र भौतिक।

क्लाइन्ट (IEC ६१८५० मेटा मोडेल)

(EIOp सँग मेल खान्छ): IEC 61850 प्रोटोकल मार्फत तेस्रो स्तम्भसँग सञ्चार गर्दछ; सममित संरचना रहेको छ।


पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-२२-२०२६